يعد التصميم الهيكلي لقوالب السيارات عملية معقدة وحاسمة ، ومهمتها الأساسية هي التعامل بدقة مع تخطيط الرسومات. الرسومات ليست فقط أساس تصميم العفن والتصنيع ، ولكن أيضًا جسر للتواصل الفعال والتعاون بين المصممين والمهندسين. لذلك ، يمكن أن يقدم تخطيط معقول للرسومات بوضوح المكونات المختلفة للقالب وضمان الاتصال الدقيق لقصد التصميم. يجب أن تتضمن الرسومات مستوى العفن العلوي ، ومستوى القالب السفلي ، وعرض القسم ورسومات الأجزاء التفصيلية ، وتشير بوضوح إلى اسم وموضع التقسيم لكل عرض. بالإضافة إلى ذلك ، هناك حاجة إلى مخططات تدفق العمليات ومتطلبات الخشونة ونظرة عامة على الرموز والمعاني ونظرة عامة على المتطلبات التقنية لضمان التقدم السلس في العمليات المختلفة في عملية تصنيع القوالب.

في تصميم هيكل القالب ، تعد مخططات السفر الربيعية ومخططات السفر العاملة من قوالب لكمة جانبية وتكوين جانبي مكونات لا غنى عنها. بالنسبة للقوالب التي تنطوي على الينابيع ، يجب توفير مخطط سفر تفصيلي للتربيعة ، مما يحمل التحميل المسبق والسفر الفعلي في الربيع ، والتمييز بوضوح بين القوالب العلوية والسفلية. يجب أن يغطي مخطط السفر العاملة في القالب الجانبي والقالب الجانبي سفر دليل العفن ، والسفر العاملة في الربيع والسفر العاملة للإسفين للتأكد من أن القالب يكمل المهمة بسلاسة ومنظمة أثناء عملية التشكيل.

في تصميم الارتفاع المغلق للقالب ، يجب النظر في الحد الأقصى والحد الأدنى لارتفاع القالب لآلية الختم بالكامل ، ويجب حجز الهوامش المناسبة في التصميم. في الوقت نفسه ، يعد تصميم هيكل الدليل جزءًا مهمًا من تصميم هيكل القالب. عادة ما يتم توجيه القوالب العلوية والسفلية بواسطة دبابيس توجيه مزروعة وأكمام توجيه. بالنسبة لقوالب صغيرة ومتوسطة الحجم ، يتم عادةً تكوين مجموعتين من دبابيس التوجيه وأكمام التوجيه ، بينما تحتاج القوالب الكبيرة إلى تزويدها بأربع مجموعات من دبابيس التوجيه وأكمام توجيهية لضمان دقة وتوجيه القالب.

المواد وسمك قاعدة القالب (قوالب أعلى وأسفل) من القالب هي أيضًا عوامل يجب مراعاتها في التصميم. تتكون مادة قاعدة العفن عمومًا من فولاذ عالي الجودة مثل 45# أو Q235 ، ويجب أن تفي سمكها بمعايير معينة لضمان قوة القالب وصراقته. فيما يتعلق بوضع المواقع وتصميم الاختيار ، يمكن استخدام قوالب الطهي واللكم ، أو دبابيس عائمة أو سدادات ثابتة لتحديد المواقع ؛ لتشكيل القوالب ، يفضل تحديد وضع الثقب ، ويمكن أيضًا استخدام تحديد المواقع الكنتورية أو وضع الملف الشخصي لتلبية الاحتياجات المحددة.

في تصميم معالجة النفايات للقالب ، يجب التأكد من أن النفايات يمكن تفريغها بسلاسة ، ويفضل إدخالها في فتحة التسرب في وسط أداة الآلة لتقليل تأثير النفايات على القالب وبيئة الإنتاج. بالإضافة إلى ذلك ، يجب أن ينظر تصميم مقبض القالب تمامًا في حجم ثقب مقبض الصحافة الخاص بالعميل للتأكد من أن الأبعاد الخارجية للمقبض تتطابق معها لتحقيق مطابقة دقيقة.

التصميم الهيكلي لـ قالب السيارات يحتاج أيضًا إلى الانتباه إلى إعداد الفجوة بين لكمة اللكم والموت. لا تؤثر هذه الفجوة بشكل مباشر على جودة الأجزاء المثقبة فحسب ، بل تؤثر أيضًا على عمر خدمة القالب. لذلك ، في تصميم القالب ، من الضروري تحديد حجم الفجوة والموت بشكل معقول استنادًا إلى سماكة المواد وتلبية المواد والاحتياجات الفعلية للإنتاج ، وضمان دقة واستقرار الفجوة من خلال سلسلة من مقاييس العملية .