Pусский
الاسبانية ال قالب كتلة الاسطوانة هو أحد مكونات السيارات الشائعة. يستخدم القالب لإنشاء كتلة أسطوانة لمحرك احتراق داخلي. يشتمل القالب على بطانة أسطوانية مسبقة التشكيل ، وجدار جانبي أسطواني يحدد التجويف الداخلي ، ومنفذ مكون في الجدار الجانبي. تتكون الوحدة الأساسية الأولى من مادة قابلة للاختزال وتتكون من جزأين ، الجزء الرئيسي يشغل التجويف وجزء أساسي للمنفذ يمتد من خلاله.
تتضمن مجموعة قوالب كتلة المحرك قالبًا علويًا وقالبًا سفليًا ولوحًا متحركًا. يتم رفع القالب مع اللوح المنقول بواسطة أسطوانة تثبيت القالب. يتم فصل القالب على طول المحور المحيطي بواسطة أسطوانة فتح / غلق ، والتي يتم دعمها على جانب القالب السفلي. يتم ترتيب القالب العلوي فوق القالب السفلي ويتم وضعه بطريقة تفصل الأسطوانة.
الوحدة الأساسية الثانية مصنوعة من مادة قابلة للاختزال ويتم تجميعها على بطانة الأسطوانة. يشتمل على جزء أساسي ثانٍ في التجويف في محاذاة التزاوج مع الأول. يتم بعد ذلك وضع مجمع اللب المركب في قالب كتلة الأسطوانة ، حيث يتم إجبار المعدن المنصهر على دخول القالب. يشكل المعدن المنصهر كتلة أسطوانية حول مجمع اللب المركب. تتكرر عملية التشكيل هذه لجميع النوى الأربعة.
يتم استخدام سلسلة من القوالب المكونة من قطعتين في عملية تصنيع متعددة المراحل. يحتوي القالب السفلي على الجزء المجوف 3 أ ، بينما القالب العلوي عبارة عن أسطوانة تدعم القالب السفلي. تم ترتيب القوالب على شكل أربع كتل منفصلة ، كل قالب به مقطع نصف دائري. تستخدم هذه القوالب لصب كتلة الأسطوانة على مرحلتين. يتكون أحد القوالب من قالبين منزلقين ، القالب العلوي مدعوم بأربعة أعضاء عمودية والقالب السفلي بأربع أسطوانات.
تتضمن مجموعة قوالب كتلة أسطوانة المحرك عدة نوى ، كل منها مرتبط بشكل فردي بقاعدة مؤقتة. هذه القاعدة المؤقتة ليست جزءًا من حزمة القالب النهائية. يتم فصل الحزمة الأساسية عن القاعدة المؤقتة بواسطة معالج. ثم يتم وضع الحزمة الأساسية بين نواة أساسية ونواة غلاف. بعد ذلك تكون مجموعة قوالب كتلة المحرك جاهزة للإنتاج.
المرحلة الأولى من تجميع القالب هي تركيب المغزل. يتم تثبيت المغزل على اللوح المحمول بواسطة زنبرك. يتم تثبيت المغزل على اللوح الزجاجي المتحرك بواسطة لوحين. المرحلة الثانية من تجميع القالب هي تثبيت بطانة الأسطوانة. بعد ذلك ، يتم تحريك اللوح الزجاجي المتحرك وتثبيته في موضعه. يتم استخدام الجزء الثاني من مجموعة القالب ، المسمى بالصفيحة المتحركة ، لتلائم بطانة الأسطوانة.
تتميز صب كتلة المحرك التي تنتجها مجموعة قوالب كتلة الأسطوانة 10 بأسطح تحديد المواقع الأولية والثانوية والثالثية الاختيارية. يتم توجيه هذه الأسطح بالرجوع إلى الأسطح المنحنية لبطانات تجويف الأسطوانة أثناء المحاذاة والتشغيل الآلي. تعتبر بطانة تجويف الأسطوانة المنحنية مثالًا شائعًا على هذه الميزة. يمكن تشكيل الأسطح المنحنية لبطانات تجويف الأسطوانة لتوفير مرجع لتحديد موقع تجويف الأسطوانة.
