عند اختيار أ قالب كتلة الاسطوانة ، من المهم معرفة النوى المطلوبة. تحتوي القوالب المختلفة على أنواع مختلفة من النوى ، بما في ذلك الأسطوانة ، وبطانات التجويف ، ولبس بلاطة سترة الماء ، ولباب علبة المرافق الأسطوانية المتكاملة. إذا كان ذلك ممكنًا ، فابحث عن حزمة قوالب بها مجموعة متنوعة من النوى.
تتضمن حزم قوالب كتلة الأسطوانة عادةً قلب القاعدة ولب الغطاء. تحتوي حزمة قالب كتلة الأسطوانة على قلب علبة المرافق الأسطواني المتكامل ، والذي يتكون من مجموعة أساسية في مجموعة التبريد. تتضمن حزمة القالب النهائية قلب القاعدة ولب الغطاء. عندما يتم تجميع كل النوى ، يتم تنظيف عبوة القالب باستخدام هواء عالي الضغط.
كتلة الأسطوانة هي أهم عملية صب على المحرك. عادة ما يكون سمك جدار كتلة الأسطوانة أقل من ثلاثة ملليمترات. المواد الأكثر استخدامًا لتصنيع كتل الأسطوانات هي الرمل الطيني الرطب. لها خصائص تشكيل ممتازة وملامح منخفضة للطاقة والضوضاء. عادة ما يتم تصنيع كتلة الأسطوانة باستخدام إما خطوط التشكيل بالثقب بالهواء أو آلات التشكيل بالضغط الثابت.
قد يحتوي قلب قاعدة قالب كتلة الأسطوانة على عدة وصلات. قد يتآكل الرمل أو يستقر في هذه المناطق أثناء التجميع والمناولة. يمكن أن تلوث هذه الرمال السائبة الصب. قد تحتوي النوى الفردية لحزمة القالب أيضًا على نواة أساسية بمساحات صغيرة.
تحتوي مجموعة قوالب كتلة أسطوانة المحرك النموذجية على قلب أساسي ، ونوى جانبية ، ونواة علبة المرافق. يتم وضع اللب الأساسي على سطح ويتم وضع نوى منفصلة فوقه. في بعض الحالات ، توجد نوى إضافية ، مثل قلب معرض الزيت ، ولب علبة المرافق ، ولب الوادي.
يشتمل قلب قاعدة قالب كتلة الأسطوانة على قلب نافذة تهوية. الكتف هو مفتاح الشكل النهائي للنافذة الممتدة من كتلة الأسطوانة. يحتوي الجسم الرئيسي على سطح سفلي مستو إلى حد كبير ، بينما يتم وضع الكتف بزاوية مع السطح السفلي.
البرد الناهض هو جزء يصعب إزالته من القالب بعد أن يتجمد. علاوة على ذلك ، عادةً ما يكون البرد الناهض محاصرًا في نظام العداء أو الرفع ، مما يؤثر على عملية المعالجة الحرارية. لمنع هذه المشكلة ، تفضل العديد من المسابك إبقاء قشعريرة الناهض دافئة قليلاً قبل إدخالها في الصب.